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商品説明

【最新のテクノロジーを搭載し、降雪地区ユーザーから強く求められる氷上・雪上性能をさらに向上。氷上で優れたグリップ力とコーナリング性能を発揮。】


【より手前で止まる!しっかり曲がる!プレミアムスタッドレスタイヤ】
■さらに細分化された極小シリカで柔軟性が増したコンパウンドとトレッドパターンの改良によって、氷上・雪上性能が向上。ブレーキ性能とコーナリング性能がアップしたことで高いトータル性能を発揮します。さらに、ウエット路面でも安定したハンドリングを実現。
■ICE NAVI ZEA IIと比較して、ICE NAVI 6で大きく向上した「ライフ性能」をキープしながら、氷上・雪上性能がさらに向上。トータル性能アップと経済性の両方を実現したプレミアムスタッドレスタイヤです。


【氷上(アイスバーン)でより手前で止まる!】

■シリカとポリマーを結合させるカップリング剤「アクアフィラー」は継続するも、従来よりさらに柔軟性が高い、極小シリカのゴム(エキストラ・コンタクト・コンパウンド)を採用したことで、氷上の細かい凸凹にも高い密着性を発揮。
■ゴムの密着効果と新しいトレッドパターンのひっかき効果で従来品※に比べて氷上でのブレーキ性能が7%アップ。


【氷上(アイスバーン)でしっかり曲がる!】

■新トレッドパターン:セブン・エフェクティブ・デザイン
タイヤ表面に7をイメージした新しいパターンデザインを採用。ミドルからショルダー部にかけて高い剛性を確保し、氷上およびドライ路面での操縦安定性に貢献。
■エキストラ・マルチプル・サイプウルトラ・NAVIブレード
ブロック内の細かいヨコ溝を「5本→6本」に増加したことで、従来品と比べて、パターンエッジ成分13%アップ※。
■ブロック内部の溝をジグザグにすることで、柔らかく細かいゴムでもヨレや倒れこみを抑制し、氷上路面へのひっかき・密着の効果が向上。


【雪上(圧雪された雪道)でより安定した走行が可能!】

■しっかりと雪をつかんで走るため、トレッド面に横方向の太い溝をジグザグに配置したデザイン(バイティング・スノー・デザイン)を採用。
■雪柱せん断力がアップしたことで、確実に雪をつかむことが出来るようになり、雪上でのブレーキ・発進性能が向上、これまで以上により安定した雪上走行を実現。


【雪上(圧雪された雪道)でより安定した走行が可能!】

■ウエット路面での排水性向上でハイドロプレーニングを抑制!


【アクア・スプラッシュ・グルーブ】

■4本のストレートグルーブを接地面に対しバランスよく配置することにより、排水性を高めハイドロプレーニングを抑制し、優れたウエットブレーキ性能を実現。
■従来品に比べてウエット時のブレーキ性能が2%※アップしたことで、より安定した走りと高い排水性能でウエット路面での滑りを抑制。


【ドライ路面での偏摩耗の抑制で高い経済性を実現!】

■転がり抵抗4%低減■摩耗の激しいドライ路面においても、路面に密着する新しいパターンデザインにより接地形状を最適化。
■接地圧を分散させることで、偏摩耗を抑制。
■また新しいゴムがタイヤの発熱を抑えることで、転がり抵抗を従来品と比べて4%※低減。安定した走りと高い経済性を実現。



※製品不良があった場合メーカーでの点検が必須です。いかなる場合も商品の先出しはお受けできかねます。
※取付後や取付痕があるとメーカーにて判断される場合、初期不良対応はできかねますので予めご了承ください。
※取付後の脱落など二次的被害につきましてその責は負いかねますので予めご了承ください。
※ご注文後お客様のご都合による、変更・キャンセル・交換・返品は一切お受けできかねます。ご購入前によくご確認の上、お買い求めください。
※車種への適合、配送方法やご購入方法に注意点がございます。ご不明な点がございましたら、ご購入前に当店までお問い合わせください。
※掲載の画像は代表的なタイヤの画像を掲載しております。実際の商品と形状等異なる場合があります。予めご了承ください。
※ご使用のモニター環境により画像の色合いが異なる場合があります。予めご了承ください。


さらに詳しい商品情報は メーカー公式ページへ

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